1. வடிவமைப்பு மற்றும் நிறுவல் திறன்
சமீபத்திய ஆண்டுகளில், பிரித்தெடுக்கும் முறை அல்லது தேய்மானத் தடுப்பு நுட்பம் என எதுவாக இருந்தாலும், CFB கொதிகலன் மேம்பாட்டில் பெரும் முன்னேற்றம் ஏற்பட்டுள்ளது. தேய்மானத் தடுப்பு வெப்பத்தடுப்புப் பொருட்களின் கண்ணோட்டத்தில், அவற்றின் தரம் குறைவது CFB கொதிகலனின் இயல்பான செயல்பாட்டிற்கு நல்லதல்ல. தேய்மானத் தடுப்பு வெப்பத்தடுப்புப் பொருட்களின் தரம் மிகவும் நன்றாக இருந்தாலும், அவற்றை நிறுவும் முறை தரநிலைகளைப் பூர்த்தி செய்யாமல் பரிமாண விலகலுக்கு வழிவகுத்தால், கடுமையான தேய்மானம் ஏற்படும். அல்லது, வெப்பத்தடுப்புப் பொருட்கள் சரியான முறையில் கட்டமைக்கப்படாவிட்டால், அதுவும் CFB கொதிகலனின் பாதுகாப்பான மற்றும் சிக்கனமான செயல்பாட்டைப் பெரிதும் பாதிக்கும்.
2. CFB கொதிகலன் கொத்து வேலை கைவினை
CFB கொதிகலனின் சேவை ஆயுளுக்கு கட்டுமானத் தரம் மிகவும் முக்கியமானது. CFB கொதிகலன் கட்டுமானப் பணியாளர்கள், உலை கட்டுமானத் தரநிலைகள் மற்றும் மின்சக்தி விவரக்குறிப்புகளை அறிந்திருப்பதுடன், வெப்பத்தைத் தாங்கும் பொருட்களின் செயல்திறனையும் நன்கு அறிந்திருக்க வேண்டும். CFB கொதிகலன் வடிவமைப்பைப் பொறுத்தவரை, கட்டுமானப் பணியாளர்கள் வடிவமைப்பு வரைவை நன்கு அறிந்திருக்க வேண்டும்; உதாரணமாக, பிணைப்பு சாதனம், சீல் வைக்கும் சாதனம் மற்றும் விரிவாக்க இணைப்புகளின் பாதுகாப்பு ஆகியவை முழுமையாகக் கருத்தில் கொள்ளப்பட வேண்டும். பகுத்தறிவற்ற வடிவமைப்பு கண்டறியப்படும்போது, அது சுட்டிக்காட்டப்பட்டு, செயல்பாட்டுச் சிக்கல்களைத் தவிர்க்க நியாயமான நடவடிக்கைகள் முன்வைக்கப்பட வேண்டும்.
3. CFB கொதிகலன் வறுக்கும் கைவினை
CFB கொதிகலனின் பிரதான கட்டமைப்பு சிக்கலானது, அதன் செயல்பாட்டு உள்வரிப் பூச்சுப் பகுதி பெரியது, மற்றும் நீரின் அளவு அதிகம். எனவே, கட்டுமானம் முடிந்த பிறகு முறையான வெப்பமூட்டல் செயல்முறை மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும். வடிவமைக்கப்பட்ட செயல்முறையின்படி வெப்பமூட்டல் செய்யப்படாவிட்டாலோ அல்லது வெப்பமூட்டல் நேரம் குறைக்கப்பட்டாலோ, பொருளின் உட்புற நீராவி அழுத்தம் மிக அதிகமாகிவிடும். அது வெப்பத்தடுப்புப் பொருளின் இழுவிசை வலிமையை மீறும்போது, கட்டமைப்பில் முறிவு ஏற்படும். கொதிகலன் இயங்கிய பிறகு, வெப்பத்தடுப்பு உள்வரிப் பூச்சில் கட்டமைப்பு முறிவுகள் அல்லது வெப்ப அழுத்தச் சேதம் ஏற்படும். இதனால், CFB கொதிகலனின் செயல்பாட்டுப் பாதுகாப்பும் சேவைக்காலமும் பெரிதும் பாதிக்கப்படும். எனவே, CFB கொதிகலனை இயக்குவதற்கு முன்பு உலை வெப்பமூட்டல் என்பது மிக முக்கியமான ஒரு கட்டமாகும்.
4. CFB கொதிகலன் இயக்கப் பயிற்சி
வெற்றிகரமான ஊதுதல் விகிதம் 100% ஆகும். கொதிகலன்கள் ஒரே தொழிற்சாலையில் தயாரிக்கப்பட்டாலும், ஒரே பிராந்தியத்தில் பயன்படுத்தப்பட்டாலும், மற்றும் ஒரே வகையான நிலக்கரியைப் பயன்படுத்தினாலும், CFB கொதிகலன்களின் செயல்பாட்டின் போது வெவ்வேறு சிக்கல்களும் உள்ளன. இதற்குக் காரணம், செயல்பாட்டுக் கட்டுப்பாடு வேறுபடுவதே ஆகும். தொழிலாளர்கள் CFB கொதிகலனை விவரக்குறிப்புகளின்படி இயக்கவில்லை என்றால், CFB கொதிகலன் செயல்பாட்டின் போது விரிசல்கள், சிதைவுகள் அல்லது சரிவு கூட ஏற்படலாம். அதாவது, CFB கொதிகலனின் சேவை ஆயுளைப் பாதிக்கும் கடைசி காரணி தரப்படுத்தப்பட்ட செயல்பாடு ஆகும்.
பதிவிட்ட நேரம்: அக்டோபர் 22, 2021